Ruta simplificada, una empresa de logística de IA, inició recientemente un plan piloto con algunos de sus clientes en Chile para certificar el uso eficiente de flotas de vehículos y combustibles en el despacho de productos. La iniciativa ahora se está expandiendo dentro de la región de América Latina, con esfuerzos que se replican en países como Colombia, México y Perú.
Según los informes internos de SimpliRoute, el comercio electrónico en Chile se ha expandido rápidamente en los últimos tres años, al punto que ahora representa más del 10% de las ventas minoristas totales y cerca del 50% de las ventas de bienes duraderos. Sin embargo, el sector aún tiene mucho camino por recorrer, ya que se estima que solo el 59% de las personas en América Latina son compradores digitales, frente al 82% en Estados Unidos, cifra que augura un crecimiento sostenido en los años posteriores a la recesión.
Si una startup chilena busca impulsar una iniciativa para que la creciente demanda de entregas no afecte en gran medida a las ciudades, tanto en términos de congestión como de contaminación, es necesario un sello verde que certifique la eficiencia energética de la última milla de la empresa.
“La eficiencia es crucial para mejorar procesos tan críticos como la logística, pero la demanda de inmediatez a menudo juega en contra. La presión de los usuarios para comprar online puede llevar a las empresas a aumentar de forma explosiva sus flotas, capital humano y kilómetros recorridos, lo que en parte terminará siendo perjudicial para todos. Por eso nos pareció importante impulsar un símbolo que reconozca a las empresas que buscan ser eficientes en el despacho, integrar tecnología y planificar para no sobreemitir CO2”, dijo Álvaro Echeverría, director general de SimpliRoute, la startup que lidera la iniciativa.
El “sello verde Última Milla” es una credencial que la tecnológica chilena seguirá desarrollando durante 2023, luego de sumar a su red una treintena de medianas y grandes empresas, entre las que se encuentran negocios como Falabella y Kitchen Center Perú.
Enero es también el “Mes Mundial de la Reducción del Carbono”, que se celebra el día 28. La idea es que esta distinción también se convierta en un factor diferenciador en cuanto a clientes, ofertas e iniciativas, donaciones e iniciativas, demostrando que los despachos, desde que se carga un camión, programa su ruta, define la ruta óptima y cumple con los entrega; la menor cantidad de kilómetros recorridos y, por lo tanto, la menor cantidad de combustible consumido.
SimpliRoute tiene como objetivo convertirse en un diferenciador en la industria para una entrega de última milla más sostenible a través de sus clientes, ofertas e iniciativas. A través de estos esfuerzos, la compañía espera establecer un nuevo estándar más “verde”, desde el momento en que se carga un camión, programa y define la ruta óptima y cumple con la entrega, asegurando que se viaje la menor cantidad de kilómetros y se consuma combustible.
Tanto el sello como un informe de emisiones a cada empresa asegurarán que los negocios cumplan con los estándares de eficiencia logística, así como un detalle de los kilómetros recorridos y CO2 emitido. Según las propias estimaciones de SimpliRoute, alrededor del 34% del total de kilómetros recorridos en los envíos se pueden optimizar (y por tanto ahorrar) si se integra la tecnología en el proceso logístico.
Con más de 400 clientes en Chile, los vehículos integrados con el software propietario de la compañía recorrieron más de 193 millones de kilómetros en el país solo en 2022, con más de 610 millones de kilómetros en toda América Latina. Como resultado, se estima que se evitan al menos 66.030 toneladas de emisiones de CO2 en toda la región.
El ejecutivo de SimpliRoute sostiene que urge crear un distintivo de responsabilidad por emisiones en la logística. Ya existen sellos verdes que hablan del origen de las materias primas en los productos y de la fabricación y reutilización de los productos, pero no hay nada parecido para la última milla corporativa de envíos.
“Esperamos que dentro de tres años este tipo de iniciativas sean un estándar en América Latina”, subraya Echeverría. «Y que pueda servir aún más como un ejemplo en los esfuerzos de sostenibilidad necesarios para otras áreas del mundo».
