A pesar de Úber No lanzará productos financieros en el corto plazo en Mexico –a pesar de tener a respaldo oficial para hacerlo– su competidores, Hice y en movimiento, son en expansión sus servicios en pagos, préstamos y tarjetas de créditoen una extensión de la apuesta de las plataformas de economía colaborativa en el finanzas digitales.
Sin embargo, las estrategias financieras son disímiles: Uber aplicó, pasó el proceso y obtuvo su licencia fintech en mayo como institución de fondos de pagos electrónicos (IFPE), figura que le permite lanzar su propia billetera digital con tarjeta de débito. Sin embargo, la compañía ha decidido frenar su iniciativa, al menos momentáneamente.
“[Uber] “Está muy contento de haber obtenido la licencia, pero no tiene planes inmediatos de utilizarla”, explicó la empresa por escrito a iupana.
La empresa no agregó detalles sobre sus motivos para posponer los planes, pese a que desde 2021 ha declarado interés en la vertical financiera. cuando aseguró a este medio que estaba utilizando los datos generados en su aplicación para que sus socios conductores pudieran solicitar créditos habilitados por terceros.
Pero a pesar de este cambio de rumbo, la incursión de las plataformas de transporte y entrega en el terreno de los bancos y fintechs sigue avanzando con DiDi e inDrive afinando sus estrategias, demostrando las oportunidades de la economía colaborativa (gig Economy), el potencial de los datos alternativos y el espacio que aún existe en México para la inclusión financiera y nuevas estrategias de negocios.
Uber, inDrive y DiDi han desarrollado estrategias similares de expansión de ecosistemas: transporte, entrega, mercado de alimentos y ahora de finanzas. Se estima que los trabajadores de plataformas ascendían a 78 millones a nivel global a finales de 2023. Y, en México, Se estima que para 2021 habrá al menos 500.000 personas trabajando en esta modalidad.
InDrive: Alianzas para lanzar productos financieros
Así, el americano inDrive lanzó su oferta de préstamos y tarjetas de crédito en marzo para conductores en México, a través de alianzas con empresas como R2, una fintech préstamo como servicioel emisor de tarjetas Galileo y Mastercard.
Esto le ha permitido mejorar su tiempo de lanzamiento, además de generar nuevos beneficios para la plataforma, tanto en retención de socios conductores como en ingresos, dijo la compañía en una entrevista con iupana. Se trata de un esquema en el que inDrive se posiciona como la plataforma frente al usuario final y que comparte los datos de los conductores para generar sus perfiles crediticios, de modo que sus socios financieros puedan evaluar, habilitar y cobrar los préstamos colocados.
“Una de las principales razones por las que decidimos comenzar en México es porque estábamos encontrando estos socios proveedores y vimos que hay una demanda acumulada”, explica Walter Rosales, jefe de servicio al cliente de inDrive Money, la plataforma financiera de la compañía. aplicación de transporte. Por cada viaje, se descuenta aproximadamente el 10% de los ingresos del conductor para pagar el crédito.
“Estamos ayudando, a través de los mecanismos que tenemos, a que puedan tener ese sentimiento de fidelidad hacia la plataforma”, afirma.
Agrega que México tiene una alta demanda de financiamiento personalizado dirigido a trabajadores independientes, a quienes la banca tradicional no ha llegado porque cuenta con soluciones estandarizadas.
Desde la plataforma de taxis comentan que no buscan licencias propias y que el esquema de alianza es sostenible en el largo plazo, ya que ayuda a la retención de clientes. Los proveedores de tecnología, como la fintech R2, se apoyan en figuras legales locales.
“Nuestros socios comerciales obtienen participación en los ingresos de los intereses y comisiones generadas. es una manera bonita ‘activos ligeros’ ingresar al negocio financiero y monetizar los datos sin tener que asumir riesgos crediticios o construir el negocio financiero desde cero”, coincide Roger Larach, director ejecutivo y cofundador de R2.
DiDi: Más allá de sus usuarios
En 2021, DiDi presentó su ampliación de préstamos, inicialmente disponible solo para pasajeros y conductores de la aplicación y que ahora está dirigida a todos los mexicanos.
“Nuestros objetivos son impactar positivamente no solo a las personas que ya usan nuestra plataforma, sino también lograr que cualquiera pueda acceder a ellas, por eso contamos con la aplicación independiente DiDi Finanzas”, dice Patricia Delgadillo, directora de comunicaciones de DiDi México, en respuestas. compartido por escrito a iupana.
Al cierre de 2023, DiDi Préstamos había desembolsado más de 5 millones de créditos desde su lanzamiento en 2021, mientras que su servicio de pagos, DiDi Pay, también fue utilizado en más de 2 millones de transacciones. El año pasado lanzaron la tarjeta de crédito DiDi Card, emitida por Regigold, institución regulada en México.
Ahora la empresa china ha ampliado su visión, apuntando a una estrategia de superaplicación, una ruta que también recorrió Rappi y apalancado en un sólido plan de marketing y promoción.
“Queremos ser parte del día a día de las personas, hacer un viaje a través de DiDi a su trabajo, para que si lo desean puedan pedir comida y pagarla con su Tarjeta DiDi, pero también recargar su teléfono o el de sus amigos . amado. Incluso pagando los servicios, todo en una misma app”, afirma Delgadillo.
Agrega que México tiene una alta demanda de financiamiento personalizado dirigido a trabajadores independientes, a quienes la banca tradicional no ha llegado porque cuenta con soluciones estandarizadas.
Desde la plataforma de taxis comentan que no buscan licencias propias y que el esquema de alianza es sostenible en el largo plazo, ya que ayuda a la retención de clientes. Los proveedores de tecnología, como la fintech R2, se apoyan en figuras legales locales.
“Nuestros socios comerciales obtienen participación en los ingresos de los intereses y comisiones generadas. es una manera bonita ‘activos ligeros’ ingresar al negocio financiero y monetizar los datos sin tener que asumir riesgos crediticios o construir el negocio financiero desde cero”, coincide Roger Larach, director ejecutivo y cofundador de R2.
DiDi: Más allá de sus usuarios
En 2021, DiDi presentó su ampliación de préstamos, inicialmente disponible solo para pasajeros y conductores de la aplicación y que ahora está dirigida a todos los mexicanos.
“Nuestros objetivos son impactar positivamente no solo a las personas que ya usan nuestra plataforma, sino también lograr que cualquiera pueda acceder a ellas, por eso contamos con la aplicación independiente DiDi Finanzas”, dice Patricia Delgadillo, directora de comunicaciones de DiDi México, en respuestas. compartido por escrito a iupana.
Al cierre de 2023, DiDi Préstamos había desembolsado más de 5 millones de créditos desde su lanzamiento en 2021, mientras que su servicio de pagos, DiDi Pay, también fue utilizado en más de 2 millones de transacciones. El año pasado lanzaron la tarjeta de crédito DiDi Card, emitida por Regigold, institución regulada en México.
Ahora la empresa china ha ampliado su visión, apuntando a una estrategia de superaplicación, una ruta que también recorrió Rappi y apalancado en un sólido plan de marketing y promoción.
“Queremos ser parte del día a día de las personas, hacer un viaje a través de DiDi a su trabajo, para que si lo desean puedan pedir comida y pagarla con su Tarjeta DiDi, pero también recargar su teléfono o el de sus amigos . amado. Incluso pagando los servicios, todo en una misma app”, afirma Delgadillo.
Fuente: Iupana
